作為低功耗廣域物聯(lián)網(wǎng)家族的兩大主角，NB-IoT和LoRa自誕生之日起就注定了糾纏不休。LoRa早于NB-IoT問世，其因易于建設(shè)和部署，已成為當(dāng)前歐洲、美國、亞太等全球多個(gè)國家最為普遍應(yīng)用的物聯(lián)網(wǎng)專用網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)。然而，隨著NB-IoT技術(shù)的問世，這一情況有所轉(zhuǎn)變。
LoRa作為一種超遠(yuǎn)距離無線傳輸技術(shù)，其基于Sub-Ghz的頻段使其更容易以較低功耗遠(yuǎn)距離通信，底數(shù)據(jù)速率在延長其電池壽命的同時(shí)增加了網(wǎng)絡(luò)的容量，LoRa的技術(shù)特點(diǎn)也造就了其對低成本大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)部署的可行性。其具體優(yōu)勢如下：
1、距離遠(yuǎn)、靈敏度高、穩(wěn)定可靠：其覆蓋范圍長達(dá)12-15公里，接受靈敏度能達(dá)到-148dbm，同業(yè)界其他同類先進(jìn)水平的sub-Ghz芯片相比，其最高接收靈敏度提高了20db以上，確保了其網(wǎng)絡(luò)連接的可靠性。
2、成本低、靈活性強(qiáng)：其沒有頻譜授權(quán)費(fèi)用，而模組成本僅為8-10美元，其定期休眠的工作模式也保證了電量的持久耐用，從各方面使企業(yè)使用成本大大減少。同時(shí)，其網(wǎng)絡(luò)組建高度靈活，可由使用者自行建設(shè)部署。
NB-IoT又稱窄帶物聯(lián)網(wǎng)，作為低功耗遠(yuǎn)距離通信技術(shù)的新秀，其融合NB-CIoT與NB-LTE的全新空口技術(shù)、兼容LTE網(wǎng)絡(luò)等優(yōu)點(diǎn)而形成了現(xiàn)有NB-IoT的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，具備更低的功耗，更優(yōu)越的兼容性（可直接部署于LTE網(wǎng)絡(luò)）。其具體優(yōu)勢如下：
1、連接能力強(qiáng)：在同一基站的情況下，NB-IoT可以比現(xiàn)有無線技術(shù)提供50-100倍的接入數(shù)。一個(gè)扇區(qū)能夠支持10萬個(gè)連接，支持低延時(shí)敏感度、超低的設(shè)備成本、低設(shè)備功耗和優(yōu)化的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。
2、覆蓋強(qiáng)度高：NB-IoT室內(nèi)覆蓋能力強(qiáng)，比LTE提升20dB增益，相當(dāng)于提升了100倍覆蓋區(qū)域能力。不僅可以滿足農(nóng)村這樣的廣覆蓋需求，對于廠區(qū)、地下車庫、井蓋這類對深度覆蓋有要求的應(yīng)用同樣適用。
3、功耗相對較低：低功耗特性是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用一項(xiàng)重要指標(biāo)，特別對于一些不能經(jīng)常更換電池的設(shè)備和場合，如安置于高山荒野偏遠(yuǎn)地區(qū)中的各類傳感監(jiān)測設(shè)備，它們不可能像智能手機(jī)一天一充電，長達(dá)幾年的電池使用壽命是最本質(zhì)的需求。
總的來說，LoRa技術(shù)其無需頻譜授權(quán)費(fèi)用，并且模組成本較低，覆蓋范圍較廣，電池續(xù)航良好，網(wǎng)絡(luò)組建方便；NB-IoT技術(shù)其雖需頻譜授權(quán)費(fèi)用，模組也成本相對較高（約為16-20美元），但其數(shù)據(jù)傳輸速度較快，網(wǎng)絡(luò)依托便捷。
針對我市目前亟待解決的停車問題，NB-IoT與LoRa這兩種技術(shù)均可作為我市“智慧停車”試點(diǎn)的技術(shù)支持。在我市繁華區(qū)域可依托運(yùn)營商LTE網(wǎng)絡(luò)部署基于NB-IoT網(wǎng)絡(luò)的地磁設(shè)備，實(shí)時(shí)快速準(zhǔn)確地傳遞停車泊位信息，以便智慧停車管理平臺(tái)及時(shí)發(fā)布誘導(dǎo)信息。在車輛流動(dòng)速度相對較緩慢的非主干道部署基于LoRa技術(shù)的感應(yīng)設(shè)備，一方面可節(jié)約成本，另一方面可有效自主選擇部署范圍及區(qū)域。
